Senza dubbio, siamo tutti molto preoccupati per i rifiuti che vengono gettati nei nostri oceani e mari. Potresti aver letto articoli sulla responsabilità che le navi da crociera hanno in tutto questo. Non sarò io a dire che non è vero, ma come ogni attività umana ha un costo per il pianeta. tuttavia È il settore stesso che "per non uccidere la gallina dalle uova d'oro" o per coscienza ecologica ha messo le batterie ed è il più esigente con la gestione dei propri rifiuti.
Di seguito spiego come si stanno realizzando iniziative molto innovative per ridurre il più possibile l'emissione di rifiuti in mare.
Le regole sulla gestione dei rifiuti
Finora le norme che regolano la gestione dei rifiuti sulle navi da crociera sono incluse nella Convenzione Internazionale per la La prevenzione dell'inquinamento marittimo (MARPOL) è stata approvata nel 1973 dall'Organizzazione marittima internazionale (IMO). Puoi immaginare che sia assolutamente obsoleto.
Questo accordo dice che È vietato svuotare le sentine e scaricare i liquami dalla nave entro tre miglia nautica, a meno che questi rifiuti siano stati trattati per ridurne il volume ed eliminarne il carico inquinante. La verità è che da 12 miglia nautiche le regole per lo smaltimento dei rifiuti sono allentate e questo regolamento non è sufficiente per impedire lo scarico incontrollato di rifiuti. Piuttosto, hanno dovuto essere i capitani stessi, i primi amanti del mare, e le aziende che stanno assumendo impegni ecologici. Inoltre, e va detto, perché l'impegno per l'ambiente è sempre più apprezzato dagli utenti e la conservazione degli oceani.
È assolutamente vietato gettare in mare:
- Plastica, vetro, fusti, imballaggi e contenitori
- Oli e residui di carburante o altri idrocarburi
- Acque oleose
- Avanzi di cibo a meno di 12 miglia dalla costa
Altre iniziative per generare meno rifiuti sulle navi da crociera
Costa Crociere lanciato un paio di anni fa, nel luglio 2016 a rapporto di sostenibilità evidenziando una riduzione del 4,8% del consumo di energia in tutta la sua flotta, e il la riduzione dell'impronta di carbonio è stata del 2,3%. Un'altra informazione da notare in questo rapporto è che la raccolta e il recupero dei rifiuti è stata del 100%. Un fatto che mi piace particolarmente è che quasi il 70% dell'acqua necessaria a bordo è stata prodotta direttamente sulla nave stessa.
Carnevale, la compagnia di navigazione nordamericana, oltre a passare anche a nuovi combustibili, impiantando tra i suoi obiettivi di sostenibilità globale entro il 2020 nelle sue 10 compagnie di crociera, di solito destinano una grossa somma di denaro in occasione della Giornata mondiale degli oceani a qualsiasi ONG che lavori per conservarli.
Ed essendo semplice, che ne dici di una crociera in barca a vela? In questo senso, la piattaforma Sailsquare, una sorta di Uber del mar mette in contatto clienti e capitani di barca a vela, ha pubblicato un rapporto in cui si afferma che la navigazione tra le Isole Baleari e la Sardegna consente di risparmiare fino a 235 kg di CO2.
L'ultima iniziativa in termini di crociere passeggeri è in fase di sviluppo in Giappone, è il Progetto Ecoseas della ONG Peace Boat. Questa organizzazione senza scopo di lucro si è proposta nel 2008 per ottenere il Premio Nobel per la Pace e ha trascorso anni in giro per il mondo con diversi scopi sociali.
GNL, Gas Naturale Liquefatto il futuro dei combustibili in mare
Le normative internazionali si stanno adeguando e le compagnie di navigazione investono per cambiare il tipo di carburante. Ora stanno cercando alternative molto meno inquinanti come il GNL, gas naturale liquefatto, con questo combustibile si riduce di 90% di emissioni di ossidi di azoto e quasi il 24% di CO2. Hai maggiori informazioni su questo tipo e altri tipi di carburante che spostano le navi da crociera in Questo articolo.