이미 작년 XNUMX월에 나는 중국에서 건조되고 있는 타이타닉호의 복제품에 대한 기사를 헌정했습니다. 네, 정확히 읽었습니다. 복제품은 신화 속 원양 정기선의 거의 정확한 사본입니다. 당신은 모든 정보를 가지고 여기. 내가 말했듯이, 우리는 이미 2015년에 이러한 복제본에 대해 이야기했으며 이제 이 새로운 타이타닉의 첫 번째 이미지가 게시되며, 이를 타이타닉 II라고 부르고 2018년에 항해를 시작할 예정입니다.
프로젝트 호화 선사 블루스타라인의 오너이자 억만장자 클라이브 팔머의 개인 내기, 2012년에 꿈을 이루기 시작한 사람.
타이타닉 XNUMX호의 첫 번째 항해는 중국 장쑤에서 두바이까지, 그리고 1912년의 첫 번째 타이타닉 항해를 염두에 두고 있는 사람들을 당황하지 마십시오. 이 보트에는 모든 보안 조치가 있습니다. 위성 제어 및 디지털 내비게이션 시스템으로… 만일을 대비하여 이 현대식 타이타닉에는 모든 승객과 승무원을 위한 구명정과 구조 요원이 있습니다.
원양 정기선, 2.400명의 승객을 수용할 수 있습니다.길이는 거의 270미터, 높이는 53미터이며 속도는 24노트입니다.
이미 처녀항해를 위해 640.000파운드 스털링까지 지불할 의향이 있는 사람들이 있습니다. 우리는 830.000유로 이상에 대해 이야기하고 있습니다. 이 크루즈의 퍼스트 클래스를 이용하려면 세기 초와 마찬가지로, 일등석, 이등석, 삼등석 승객이 있을 것입니다., 하지만 모든 카테고리의 가격은 아직 나오지 않았습니다.
모든 것이 그렇게 충실하기를 원합니다. 사진으로 본 타이타닉 XNUMX호의 퍼스트 클래스 다이닝 룸은 현재 제작 중인 타이타닉 XNUMX호의 다이닝룸과 완전히 똑같을 것입니다. 식사를 하는 방식도 그대로 유지됩니다. 이 XNUMX층의 흡연실과 파리지앵 카페도 동일하게 지어졌다.
세부 사항 예, 일등석 캐빈의 벽이 변경되어야 했습니다. 이전에는 참나무와 호두 나무 패널이 있었지만 지금은 보안상의 이유로 이 고귀한 숲에 있을 수 없지만 모방할 것입니다.