Leixoes Terminal, in Porto, een heel concept van schoonheid en techniek

Voortbordurend op dat idee om u te vertellen wat de terminals zijn, de mooiste en interessantste havens, kies ik vandaag voor een rivier, heel dicht bij ons land. ik bedoel de Leixoes-terminal, in Porto, Portugal, is de grote architecturale referentie van de regio.

Dit avant-garde gebouw is ontworpen door de architect Luís Pedro Silva. En in werkelijkheid is het niet erg groot, zeker niet als men rekening houdt met de capaciteit van de schepen die het kan huisvesten, tot schepen met een lengte van 300 meter.

De terminal is gelegen aan de rand van de zuidelijke golfbreker van de haven, op slechts 800 meter van de kust, dus het is ook een knap staaltje techniek.

De unieke geometrie van het gebouw, met zacht gebogen vormen die doen denken aan beweging, alsof alles verenigd was door zijn golvende betonnen schermen en witte muren. Deze betonnen schermen hebben een dubbele kromming en ondersteunen de structurele platen.

Het gebouw heeft ongeveer 20.000 m2 gebouwd, 30 meter hoog, en herbergt een kelder en vier verdiepingen boven de grond, allemaal gebouwd als vlakke platen. In de fysionomie van het gebouw valt een interessante zeshoekige witte keramische tegel op, die het zonlicht weerkaatst en de Portugese traditie van het plaatsen van tegels op de gevels actualiseert.

De cruiseterminal beslaat een deel van de kelder, de begane grond en de eerste, en de Universiteit van Porto heeft 6.000 vierkante meter toegewezen in de kelder en de derde verdieping.

Op de vierde verdieping is er een restaurant, een tentoonstellingsruimte en meer onderwijs- en onderzoeksfaciliteiten. Het dek is een openlucht amfitheater dat voor verschillende evenementen wordt gebruikt.

Vanaf deze terminal in Leixoes zijn er toeristenbussen die verbinding maken met de stad, of met kleinere boten voor tochten op de rivier, vooral wat er wordt georganiseerd om de Douro-wijnstreek te bezoeken.

Als u meer informatie wilt over andere terminals kunt u klikken op hier.


Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*