Shaki la'aan, dhammaanteen aad baan uga walaacsannahay qashinka lagu tuuro baddeena iyo baddeenna. Waxaa laga yaabaa inaad akhriday maqaallo ku saabsan mas'uuliyadda ay maraakiibta dalxiisku leeyihiin waxyaalahan oo dhan. Aniga ma ahaan doono kan dhaha inaysan run ahayn, laakiin sida waxqabad kasta oo bani -aadmigu leeyahay waxay ku kacaysaa meeraha. Si kastaba ha ahaatee Waa waaxda lafteeda in "si aan loo dilin gooska dhigta ukunta dahabka ah" ama ka baxsan wacyiga deegaanka, ay gelisay baytariyada oo ay tahay tan ugu baahida badan maaraynta qashinkeeda.
Hoos waxaan ku sharxayaa sida dadaallada hal -abuurka leh loo wado si loo yareeyo qashin -qubka badda dhexdeeda intii suurtagal ah.
Xeerarka maaraynta qashinka
Illaa iyo hadda, xeerarka xukuma maareynta qashinka ee maraakiibta dalxiiska ayaa ku jira Heshiiska Caalamiga ah ee Ka -hortagga Wasakhowga Maraakiibta (MARPOL) oo la ansixiyay 1973 -kii oo ay leedahay Ururka Caalamiga ah ee Badaha (IMO). Waxaad qiyaasi kartaa inay gabi ahaanba tahay mid gaboobay.
Heshiiskani wuxuu leeyahay Waa mamnuuc in lagu madhiyo qulqulka iyo dheecaanka wasakhda markabka saddex mayl gudahood badda, marka laga reebo haddii qashinkaas la daweeyay si loo yareeyo muggooda loona tirtiro culayska wasakhaysan. Runtu waa taas laga bilaabo 12 mayl -badeed xeerarka qashin -qubka waa la dejiyay xeerkanina kuma filna inuu ka hortago qashin -qubka aan la xakamayn. Halkii, waa inay ahaadaan kabtannada, kuwa ugu horreeya ee jecel badda, iyo shirkadaha sameeya ballanqaadyada deegaanka. Sidoo kale iyo waa in la dhahaa, waayo ballanqaadka bay'ada waxaa si isa soo taraysa u qiimeeya dadka isticmaala iyo ilaalinta badaha.
Waa gabi ahaanba waa mamnuuc in lagu tuuro badda:
- Caagagga, dhalooyinka, durbaannada, baakadaha iyo weelasha
- Haraaga saliida iyo shidaalka ama hydrocarbon kale
- Biyo saliid leh
- Cuntadu waxay ka timaadaa wax ka yar 12 mayl xeebta
Dadaallada kale ee lagu abuurayo qashin yar maraakiibta dalxiiska
Doomaha loo yaqaan 'Costa Cruises' la bilaabay dhowr sano ka hor, bishii Luulyo 2016 a warbixinta joogtaynta taasoo muujineysa hoos u dhac ku yimid 4,8% isticmaalka tamarta dhammaan maraakiibteeda, iyo yaraynta raadadka kaarboonka ayaa ahayd 2,3 boqolkiiba. Xog kale oo lagu xuso warbixintan ayaa ah in ururinta iyo soo -kabashada qashinka ay ahayd boqolkiiba boqol. Hal xaqiiqo oo aan si gaar ah u jeclahay waa taas ku dhawaad 70% biyaha aad u baahan tahay markabka ayaa si toos ah loogu soo saaray markabka laftiisa.
Carnival, shirkadda maraakiibta ee Woqooyiga Ameerika, marka lagu daro inay sidoo kale u beddesho shidaal cusub, dhex -gelinta ujeeddooyinkeeda joogtaynta caalamiga ah ee 2020 10 -kiisa dalxiis, sida caadiga ah u qoondeeya lacag aad u badan Maalinta Badaha Adduunka NGO kasta oo ka shaqeeya ilaalinta.
Iyo adigoo fudud, sidee ku saabsan safarka doonyaha? Dareenkan, masraxa Sailsquare, nooc ka mid ah Uber del mar wuxuu dhigaa macaamiisha iyo kabtannada doon doon, ayaa daabacay warbixin sheegaysa in shiraaca u dhexeeya Jasiiradaha Balearic iyo Sardinia ay badbaadiso ilaa 235 kg oo CO2 ah.
Hindisaha cusub ee la xiriira safarrada rakaabka ayaa laga soo saaraa Japan, waa Mashruuca Ecoseas ee NGO -ga Nabadda Doon. Ururkan aan macaash doonka ahayn ayaa la soo jeediyay sanadkii 2008 si uu u helo abaalmarinta Nabadda ee Nobel, wuxuuna sannado ku qaatay socdaal uu ku marayay dunida ujeeddooyin kala duwan oo bulsho.
LNG, Gaaska Dabiiciga ah ee Liquefied Mustaqbalka shidaalka badda
Xeerarka caalamiga ah ayaa is waafajinaya, iyo shirkadaha maraakiibta oo maalgashanaya beddelidda nooca shidaalka. Hadda waxay raadinayaan waxyaalo badan oo wasakhaysan sida LNG, gaas dabiici ah oo dareere ah, shidaalkaan ayaa lagu dhimay 90% qiiqa oksaydhka nitrogen iyo ku dhawaad 24% CO2. Waxaad haysaa macluumaad dheeraad ah oo ku saabsan noocaan iyo noocyada kale ee shidaalka ee soo raaca maraakiibta dalxiiska maqaalkan.