Ağustos ayında zaten bu konuya bir makale ayırmıştım. Çin'de Titanik replikaları inşa ediliyor.Evet, doğru okudunuz, replikalar! Bunlar, efsanevi okyanus gemisinin neredeyse birebir iki kopyası. Tüm bilgilere sahipsiniz. Burada. Dediğim gibi, bu replikalar hakkında zaten konuşmuştuk ve Efsanevi geminin ruhunu yeniden canlandırmayı amaçlayan büyük uluslararası proje olan "Titanik II"ye ait yeni görüntüler yayınlandı.Tasarım, ihale ve inşaatın tüm aşamaları tamamlandıktan sonra piyasaya sürülmesi planlanıyor.
proje Bu, lüks gemi taşımacılığı şirketi Blue Star Line'ın sahibi milyarder Clive Palmer'ın kişisel bir projesidir.Hayalini yıllar önce şekillendirmeye başlayan ve bazı kişileri bir araya getiren kişi dünyanın en iyi gemi inşaatçıları ve mühendisleri Tarihsel dokuyu 21. yüzyıl teknolojisiyle birleştiren bir okyanus gemisi tasarlamak.
Titanic II tam olarak nedir ve Çin yapımı replikalarla nasıl bir bağlantısı vardır?
Biz konuşurken Titanik II Bunu diğerinden ayırt etmek önemlidir. Çin'de Titanik replikaları inşa ediliyor.Çin örneğinde, bunlar öncelikle şu amaçlarla tasarlanmış projelerdir: sabit turistik mekanlarBunlar, transatlantik yolcu gemisine adanmış, otelleri, eğlence alanları ve sürükleyici deneyimleri olan, ancak okyanusları geçme niyeti olmayan gerçek tema parklarıdır.
Öte yandan Blue Star Line'ın Titanic II gemisi ise şu şekilde tasarlanmıştır: tamamen faal transatlantik yolcu gemisiUluslararası seferler yapabilme kapasitesine sahip. Amacı şudur: Orijinal Titanik'in asla tamamlayamadığı yolculuğu sembolik olarak tamamlamak Aynı zamanda, tarih, kültür ve lüks turizmi bir araya getiren temalı dünya turları da sunmaktadırlar.
Çin yapımı taklitler ise şu noktalara odaklanıyor: yerli turizm ve geminin atmosferinin yeniden canlandırılması Kontrollü bir ortamda, Titanic II şu şekilde tasarlanmıştır: hareket halindeki yüzen bir müzeBurada her yolculuk, yolcular için tarihi ve duygusal bir deneyim olacak.
Ancak her iki yaklaşım da aynı hayranlıktan kaynaklanıyor: Titanik hâlâ büyüleyici. en güçlü denizcilik sembollerinden biri Tarihin bir parçası olan bu eser, güzelliğin, trajedinin ve insan hırsının bir karışımıdır ve silueti dünya çapında milyonlarca insanın ilgisini çekmeye devam etmektedir.
İlk planlanan geziler ve tarihi rotalar
Bu Titanik II'nin yapması planlanan ilk yolculuk, Çin'in Jiangsu bölgesinden Dubai'yeBu yolculuk, gemiyi günümüzün önemli ekonomik ve turistik merkezlerini birbirine bağlayan modern ve sembolik bir rota üzerinde sergilemek amacıyla tasarlanmıştır.
Ancak projenin en büyük çekiciliği şu ki... Southampton ve New York arasındaki tarihi geçiş yolunun yeniden oluşturulması planları da mevcut.Orijinal Titanic'in asla tamamlayamadığı rota. Blue Star Line, bu rota için niyetini açıkladı. Titanic II'nin ilk seferi İnşaat ve teknik test takvimi planlandığı gibi ilerlerse, bu klasik güzergahı takip edin.
Bu tarihi yolculuğun ardından şirket planlıyor. temalı dünya gezileri, bunların birleştirileceği Kültürel deneyimler, tarihi söyleşiler, gemi içi sergiler ve lüks aktivitelerBuradaki fikir, geminin sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda bir Bilgilendirme ve eğlence için canlı sahne.
Şimdilik, ihale ve inşaat süreci tamamlanana kadar, Toplu bilet satışına ilişkin kesin bir tarih henüz belirlenmedi.İlgi çok büyük ve nakliye şirketi şimdiden çok sayıda teslimat aldığını iddia ediyor. binlerce ön kayıt ve bilgi talebi.
Titanic II'nin kapasitesi, sınıf düzeni ve teknik detayları
Transatlantik Yaklaşık 2.400 yolcu kapasitesine sahip olacak.Orijinal Titanik'inkine çok yakın bir rakam, buna bir de eklenecek. 900'den fazla kişiden oluşan ekip Geminin işletiminden ve gemideki tüm hizmetlerin sağlanmasından sorumludur.
Boyutlar açısından, Titanik II Uzunluğu yaklaşık 270 metre olacak. ve yaklaşık olarak şu ağırlığa sahip olacak: 56.000 brüt tonBu, ilk Titanik'e kıyasla yaklaşık %30'luk bir artışı temsil ediyor. Bu fark şu nedenlerle açıklanıyor: Güvenliğe özel ek bir kapak eklenmesi gerekiyor.Ayrıca teknik hizmetler ve modern sistemler için daha fazla alan da sağlanacak.
Yeni geminin tasarımı Finlandiyalı bir firma tarafından yürütülüyor. Deltamarin, uzman son teknoloji deniz mühendisliğiKask şu olacak: biraz daha geniş tarihi [motor/motor]un istikrarı iyileştirmesi ve itme sisteminin de gelişmesi yüksek verimli dizel-elektrikliKömür kazanlarının yerine daha temiz, elektronik kontrollü motorlar kullanılması.
Dokuz güverteye ek olarak, Titanic II'de ayrıca şunlar da bulunacak: Birinci, ikinci ve üçüncü sınıfta toplam 835 kabin bulunmaktadır.Orijinal tasarıma saygı duyularak. Blue Star Line tarafından sağlanan verilere göre, yaklaşık olarak şu kadar sayıda olacaktır: 383 birinci sınıf oda, 201 ikinci sınıf oda ve 251 üçüncü sınıf odaBu sayı, yüzyılın başından itibaren Titanik'teki toplam kabin sayısını birebir yansıtıyor.
Zaten ilk yolculuk için Yüz binlerce sterlini aşan rakamlar ödemeye razı olan insanlar var. Bu yolculukta birinci sınıfa erişmek için. Transatlantik gemi taşımacılığının ilk günlerinde olduğu gibi, birinci, ikinci ve üçüncü sınıf yolcular olacakHizmetler ve mekanlar açısından oldukça belirgin farklılıklar mevcut, ancak her kategori için nihai fiyatlar henüz açıklanmadı.
İç tasarım: Orijinal Titanic'in zarafetine bir övgü
Her şey o kadar sadık olmak istiyor ki Daha önce kavramsal görselleri gösterilen Titanic II'nin birinci sınıf yemek salonu, ilk Titanic'in yemek salonuyla neredeyse tamamen aynı olacak.O masa düzeni, dekoratif tarz ve lüks atmosfer Bu ikonik gemi içi alanını karakterize eden özellikler.
Bunlar da neredeyse tamamen aynı şekilde inşa edilecekler. birinci sınıf sigara içme salonu y el Paris kafesiBu da geminin sosyal hayatının kilit noktaları olmaya devam edecek. Ünlü imparatorluk merdiveniTitanik'in en tanınabilir sembollerinden biri olan bu yapı, geminin görsel kalbi haline gelmek üzere son derece detaylı bir şekilde yeniden yaratılacak.
Yolcu deneyimi şunları içerecektir: lüks yemek salonları, balo salonu, kumarhane, yüzme havuzları ve Türk hamamlarıGeniş bir yelpazede sunulan dinlenme salonları ve eğlence alanlarıyla birlikte, Blue Star Line'ın amacı şunları sunmaktır: zaman yolculuğu Burada konuklar, orijinal Titanic'te yolculuk eden şahsiyetler ve göçmenlerle aynı koridorlarda yürüdüklerini hissederler, ancak günümüzün beklediği konforla karşılaşırlar.
Şartlar şunlardır: Üçüncü sınıf yolcular da ilk Titanic gemisindeki yaşam tarzını taklit edecekler.Daha sade kabinler ve uzun masaların bulunduğu ortak bir yemek salonuyla. Aynı zamanda, bazı yolcuların rahat edebilmesi için yollar arıyorlar. Üç dersin hepsini aynı gezide deneyimleyin.Geminin farklı bölümlerine düzenlenen geziler aracılığıyla.
bir detay ki Değişmesi gereken şey, birinci sınıf kabinlerin duvarları oldu.Daha önce meşe ve ceviz ağacı panelleriyle inşa edilen bu yapı, güvenlik ve yasal düzenlemeler nedeniyle artık bu sert ağaçlarla inşa edilemiyor. Bunun yerine başka ağaç türleri kullanılacak. modern yanmaz malzemeler Orijinal görünümü taklit edecek şekilde tasarlanacak, böylece yangın korumasından ödün vermeden görünüm mümkün olduğunca aslına sadık kalacaktır.
Gemide teknoloji, güvenlik ve modern sistemler
Projenin temel amaçlarından biri şunu göstermektir: Titanik'ten ilham alan bir gemi, günümüzde en yüksek güvenlik standartlarıyla sefer yapabilir.Bu amaçla, Titanic II şu özelliklerle donatılacak: uydu kontrolü, GPS, gelişmiş radarlar ve tam otomatik dijital navigasyon sistemleriYerdeki izleme merkezlerine bağlıdır.
Bu modern Titanic'te şu özellikler yer alacak: tüm yolcular ve mürettebat için yeterli sayıda cankurtaran botu.Ve açıkça işaretlenmiş tahliye yolları ve özel olarak tasarlanmış ek bir kapak acil durum ekipmanları ve kurtarma prosedürleriBütün bunlar, tarihi trajediyi daha da ağırlaştıran faktörlerden biri olan orijinal Titanik'teki yetersiz sayıda cankurtaran botuyla tam bir tezat oluşturuyor.
Gövde şu malzemelerle inşa edilecek: perçinli plakalar yerine kaynaklı plakalarBu, yapısal dayanıklılığı ve darbe bütünlüğünü artırır. Ayrıca, aşağıdakiler de dahil edilecektir: modern stabilizatörler Dalgalı denizlerde sallanmayı azaltarak yolcu konforunu ve operasyonel güvenliği artırmak.
Geminin iç kısmında şunlar olacak: Tüm odalarda klima, yüksek verimli havalandırma sistemleri ve uydu iletişimi Bu, yerle sürekli bir bağlantıyı garanti edecektir. Radarlar, yakınlık sensörleri, yangın algılama sistemleri ve afet önleme teknolojisi Çağdaş büyük lüks yolcu gemilerinde tipik olan bir dizi önlemi tamamlayacaklar.
Orijinal Titanic, zamanında bir harika olarak kabul edilse de... son teknoloji mühendisliğiGünümüzde gemi kazasında yapılan en büyük hatanın daha çok şunlarla ilgili olduğu biliniyor: insan kararları ve acil durum manevraları Malzeme kalitesinden ziyade, Titanic II bu tarihi derslerden ve güncel düzenlemelerden yararlanarak daha kapsamlı bir hizmet sunmayı amaçlıyor. Güvenlik seviyesi geçmiş standartların çok üzerinde.
Titanic II projesinin maliyetleri, teslim tarihleri ve projeyle ilgili tartışmalar
Projenin tahmini fiyatı şu aralıkta yer almaktadır: 500 ile 1.000 milyon dolar arasıTarihi bir okyanus gemisini modern standartlara göre yeniden inşa etmenin karmaşıklığını yansıtan devasa bir yatırım. Clive Palmer bunu birçok kez yineledi. Gerekli mali kaynaklara ve stratejik ortaklara zaten sahip.Finansman sorunları ve küresel sağlık krizi nedeniyle yaşanan önceki aksaklıkların üstesinden geldikten sonra.
Blue Star Line tarafından açıklanan bilgilere göre, Geminin inşası için ihaleler aşamalar halinde açılıyor.ve şirketler gibi Deltamarin Birçok uluslararası tersane, projeye katılmaya özellikle ilgi gösterdi. Takvimde net aşamalar belirtiliyor: detaylı tasarım, tersaneye sözleşme verilmesi, gövde yapımı, sistem kurulumu ve hizmete girmeden önce deniz denemeleri.
Proje, bu şartlardan muaf değildir. tartışma ve kamuoyu görüşmeleriBazı eleştirmenler şuna inanıyor ki 1.500'den fazla kurbanın olduğu bir trajediyle bağlantılı bir gemiyi yeniden hayata döndürmek Bu durum, zevksiz veya tarihi acıların sansasyonel bir şekilde istismar edilmesi olarak değerlendirilebilir. Diğer uzmanlar ise bunu sorguluyor. böyle eşsiz bir yolculuğun ekonomik fizibilitesi Minimum emisyon ve gösterişten uzak deneyimler sunan sürdürülebilir turizm önerilerinin giderek önem kazandığı bir pazarda.
Palmer ise Titanic II'nin felaketi yeniden yaratmayı amaçlamadığını ısrarla belirtiyor. Geminin anısını ve döneminin mühendisliğini onurlandırmak içinBunu şöyle tanımlıyor: İnsan azmine, sanata ve denizcilik tarihine bir övgüAyrıca, dünyanın dört bir yanındaki milyonlarca insanın Titanic'in yeniden denize açıldığını görmeyi ve ona binmeyi hayal ettiğini vurguluyor.
Denizcilik tarihine ve Titanik efsanesine ilgi duyan birçok kişi için, bu yeni gemiye binme, salonlarını gezme ve Günümüzün güvenlik güvenceleriyle Belle Époque'un atmosferini deneyimleyin. Uzun zamandır beklenen bir rüya. Görseller, tasarım güncellemeleri ve zaman çizelgeleriyle ilgili her yeni duyuruyla birlikte, medya ve turizm ilgisi de artmaya devam ediyor.
Titanic II, Çin yapımı replikalar ve efsanevi okyanus gemisinden ilham alan tüm projeler, tamamlanmamış bu yolculuğun kolektif hayal gücünde ne kadar canlı kaldığını gösteriyor; bu yeni gemi nihayet hizmete girdiğinde, eşsiz bir fırsat sunacak. Bu sefer çok daha güvenli olması beklenen sularda zamanda yolculuk yapmak.
