Tuần trước, vào ngày 27 tháng 80, kỳ hạm Queen Mary của công ty vận tải biển Cunard Line, đã tròn 27 năm kể từ khi nó bắt đầu chuyến đi đầu tiên, xảy ra vào ngày 1936 tháng XNUMX năm XNUMX. Chỉ ngày hôm đó. Tàu Queen Mary 2 đã vào nhà máy đóng tàu Blohm + Voss của Đức ở Hamburg để tân trang lại, đây là nhà máy lớn nhất kể từ khi nó đi vào hoạt động. Con tàu sẽ khởi động trở lại vào ngày 21 tháng XNUMX, bốn ngày sau khi rời khỏi "điều chỉnh".
Đó dường như là một sự trùng hợp tuyệt vời, đó là lý do tại sao tôi muốn nhận xét về nó, nhưng Queen Mary 2 chỉ mới 12 tuổi, và bây giờ tôi sẽ trình bày chi tiết sự gia hạn đó sẽ bao gồm những gì.
Tôi nói với bạn rằng đây là lần thứ 6 Queen Mary được làm mới tại xưởng đóng tàu Blohm + Voss. Trong dịp này, một số khu vực khách sạn sẽ được hiện đại hóa nhưng không làm mất đi không khí cổ điển.
50 cabin sẽ được tu sửa lại, 35 trong số đó nằm ở phần trước của boong 13, một số phần thép sẽ được lắp đặt trên cùng boong này, và kết hợp các cabin riêng lẻ, đây là lần đầu tiên trong lịch sử của con tàu, các nhà hàng sẽ được cải tạo và một nhà hàng mới có sân thượng sẽ được khánh thành, cũng sẽ có một phòng ăn sáng mới và một quầy bar cho buổi tối. Khu cũi được mở rộng, có khu vui chơi, đi dạo cho thú cưng.
Khi Các vấn đề kỹ thuật cơ khí sẽ sửa đổi một số khu vực của cây cầu, vách ngăn mới để cải thiện độ ổn định trong sự cố và sửa đổi cho xe tăng. Để tuân thủ luật pháp về bảo vệ môi trường, bốn máy lọc khí mới và bộ lọc khí tương ứng của chúng sẽ được lắp đặt, theo nghĩa này, nhiệm vụ sửa chữa cũng bao gồm một lớp sơn thân thiện với môi trường.
Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết và giai thoại của Nữ hoàng Mary ban đầu, bạn có thể nhấp vào đây.