Hôm nay là lúc nói về một con tàu thần thoại, một trong những điều đã làm nên lịch sử, và tôi chắc chắn rằng những người yêu thích du lịch trên biển, về những cuộc vượt biển đích thực của cuộc phiêu lưu họ sẽ đánh giá cao nó. Như tôi đã nói với bạn hôm nay tôi sẽ nói với bạn lịch sử của con tàu Fram, một con tàu được sử dụng trong các cuộc thám hiểm tại vùng bắc cực và nam cực bởi các nhà thám hiểm Fridtjof Nansen, Otto Sverdrup, Oscar Wisting và Roald Amundsen giữa những năm 1893 và 1912.
Fram trong tiếng Na Uy có nghĩa là tiến lên, và điều này gần như chắc chắn chiếc thuyền gỗ mạnh nhất từng được chế tạo.
Fram được thiết kế cho chuyến thám hiểm của Nansen đến Bắc Cực của năm 1893, trong đó con tàu phải bị mắc kẹt trong tảng băng Bắc Cực và trôi cùng nó đến Cực BắcVì lý do này, nó được xây dựng với rất ít gió lùa và với một lớp bên ngoài bằng gỗ Egreenheart chống băng.
Bánh lái và chân vịt có thể được thu vào bên trong thuyền, ngoài ra và có vẻ như hiển nhiên, một lớp cách nhiệt tốt đã được đặt trên nó. cho phép cuộc sống của thủy thủ đoàn trên tàu trong năm năm. Một cối xay gió cũng được kết hợp để vận hành một máy phát điện cung cấp năng lượng điện cho đèn.
Nó cũng được sử dụng trong chuyến thám hiểm của Roald Amundsen đến Nam Cực trong thời gian 1910 đến 1912, đó là người đầu tiên đạt đến cực đó.
Fram đã đi vào lịch sử vì đã từng là con tàu gỗ đã đi xa hơn về phía bắc và xa hơn về phía nam, tại thời điểm này, nó được lưu giữ trong Bảo tàng Fram, ở Oslo, thủ đô của Na Uy.