Đọc trong một số blog và tạp chí chuyên ngành, tôi thấy rằng mỗi lần tàu đánh bạc Chúng phổ biến hơn ở Chile, vì vậy tôi đã quyết định viết một chút về chúng. Nó không chỉ về những con tàu bao gồm sòng bạc trong số các hoạt động chuyển hướng của họ, mà còn về các sòng bạc nổi đích thực di chuyển từ nơi này sang nơi khác.
Trong trí tưởng tượng của chúng tôi, tàu đánh bạc đồng nghĩa với đẳng cấp và sang trọng, và bắt đầu cuộc hành trình ở Trung Quốc, đồng thời cũng có một vị trí vững chắc ở các quốc gia vượt qua Sông Mississppi. Kể từ những năm xa xôi đó, họ đã mở rộng ra khắp thế giới.
Ở Mỹ Latinh, bạn có thể tìm thấy tàu sòng bạc ở Argentina, Mexico và Chile, quốc gia thứ hai mà họ đang trở thành một lựa chọn hợp nhất của việc cung cấp khách du lịch.
Cho đến năm 2011, ở Chile, hoạt động của các sòng bạc bị cấm đối với các tàu thuyền đến nước này, nhưng Bộ Kinh tế, Phát triển và Du lịch thông báo rằng thị trường du lịch đã giảm và phải có biện pháp. Vì lý do này, một dự án khuyến khích thị trường du lịch tàu biển, trong đó bao gồm cả việc cho phép hoạt động của các sòng bạc làm điểm chính. Dữ liệu đã thay đổi hoàn toàn.
Ở Chile, Quy định quy định tàu du lịch phải mở sòng bạc cách cảng 3 hải lý, hành trình 500 hải lý (đối với tàu du lịch nước ngoài) và lưu trú ít nhất ba ngày trong nước theo hành trình du lịch.
Ship toàn quốc chỉ có thể có một máy đánh bạc trên tàu cho mỗi mười hành khách, một bàn trò chơi cho mỗi năm mươi hành khách và một trò chơi lô tô, trên mỗi tàu. Vì lợi ích về thuế, ngành vận tải biển Chile có khả năng thu hồi thuế VAT đối với những hàng hóa được sử dụng làm đầu tư vào tàu.