Bất cứ nơi nào bạn đọc những gì cần thiết để trở thành thuyền trưởng của một con tàu du lịch, họ sẽ cho bạn biết rằng nhiều năm kinh nghiệm, được đào tạo vững chắc và trên tất cả là thần kinh thép. Và đó là việc trở thành một thuyền trưởng không hề dễ dàng như bạn nghĩ, vì trong tay bạn và trách nhiệm của bạn là tính mạng của rất nhiều người.
Đối với việc đào tạo theo quy định và đại học, bạn phải bắt đầu bằng việc học Cử nhân Khoa học Hàng hải. Khi bạn đã hoàn thành bằng cấp của mình, bạn phải được phép trở thành thuyền trưởng, điều này hoàn toàn phụ thuộc và độc quyền vào Tổng cục Hải quân Thương gia ... và đây không phải là tất cả ... Tôi tiếp tục cho bạn biết bạn cần những yêu cầu nào khác.
Để có được chức danh nghề nghiệp, bạn nhất thiết phải trải qua thời gian bay và bạn không thể trực tiếp tiếp cận với vị trí cơ trưởng, nhưng trước tiên bạn phải trải qua quá trình trở thành phi công, và hoàn thành 400 ngày điều hướng, để sau này có được danh hiệu thuyền trưởng, bạn sẽ phải thêm 200 ngày điều hướng. Cho đến nay, hãy nói rằng đó là "phần học thuật."
Khi bạn đã trở thành đội trưởng, Ở hầu hết các công ty, họ yêu cầu mười năm kinh nghiệm để bắt đầu nghĩ đến việc đưa mình vào danh mục đó trên một con thuyền.
Tất nhiên trong toàn bộ khoảng thời gian này bạn phải tái chế trong kiến thức kỹ thuật và hàng hải đang được thực hiện và cũng phải nộp các bài kiểm tra xã hội học và tâm lý học cho thấy rằng bạn có đủ điều kiện để chỉ huy một con tàu du lịch, và chỉ huy những người làm việc trên nó, bởi vì đừng quên rằng thuyền trưởng là người có lời nói cuối cùng. bảng.
Về điều kiện làm việc, vì nó phụ thuộc vào việc bạn là thuyền trưởng của một tàu buôn hay một trong những tàu du lịch, nhưng nhìn chung chúng rất thuận lợi. Nhưng nếu tôi phải mạo hiểm với một con số, tôi sẽ nói với bạn rằng mức lương trung bình vào thời điểm này có thể gần 80.000 euro mỗi năm ở các công ty Bắc Mỹ.
Nếu bạn muốn điền đầy đủ thông tin trong bài đăng này, hãy đọc bài tôi đã viết khoảng một năm trước từ đây.