Norwegian Cruise Line ha diseñado un barco concebido especÃficamente para el mercado de China, una apuesta anunciada en la cumbre CruiseWorld de Shanghái por su CEO, Frank Del RÃo, con un mensaje claro: «Con este barco, Norwegian Cruise Line ofrecerá a nuestros huéspedes chinos un producto superior e introducirá un nuevo nivel de innovación y excelencia en el mercado».
Esta embarcación aspira a posicionarse en el segmento premium de China, ajustando alojamiento, gastronomÃa y experiencias a las preferencias vacacionales de sus viajeros. Para su construcción y diseño, la compañÃa ha contado con la colaboración de socios y expertos locales que han perfilado las sutilezas culturales para crear un producto en consonancia con dichas expectativas.
Un Breakaway Plus afinado para China
El barco es el segundo de la clase Breakaway Plus de Norwegian Cruise Line y mantiene el concepto Freestyle Cruising de la naviera. Mientras los primeros datos hablaban de 4.200 plazas, la capacidad operativa se ha establecido en torno a 3.883 pasajeros, en lÃnea con el diseño final enfocado a más espacios comunes, mejores opciones VIP y camarotes familiares conectados.
La personalización incluye el complejo The Haven by Norwegian (la exclusiva zona de suites «barco dentro del barco»), una cubierta de observación con vistas de 180º y un nivel Concierge con camarotes con balcón más amplios. Se añaden camarotes para familias, abundantes unidades conectadas y opciones interiores con balcones virtuales, además de una cuidada selección de mini suites, exteriores y balcones.
También se han tenido en cuenta elementos cotidianos que marcan la diferencia: cartelerÃa y atención en mandarÃn, enchufes y facilidades acordes a los estándares del paÃs, y una tripulación con alto dominio del idioma para garantizar una interacción fluida a bordo.
Innovaciones y ocio: karts, realidad virtual y duty free
Entre las actividades más aclamadas destacan una pista de karts de dos niveles con trazado perimetral, un circuito láser al aire libre y el Galaxy Pavilion, un espacio de última generación con simuladores, realidad virtual y paredes interactivas. El área acuática ofrece dos toboganes de varios pisos y zonas de relax, además de un parque exterior que actúa como remanso de tranquilidad.
La oferta comercial a bordo integra el distrito de compras más grande de la naviera, con tiendas duty free y marcas internacionales de lujo. Complementan la propuesta salas de karaoke, salones de té y una potente oferta gastronómica asiática (barbacoa coreana, sushi, noodles), sin renunciar a restaurantes internacionales para todos los gustos.
El buque incorpora varios casinos, incluyendo espacios VIP y Super VIP inspirados en los estándares de Macao. Siguiendo la normativa, las salas abren en aguas internacionales, añadiendo una alternativa de ocio muy demandada por el viajero de la región.
Arte del casco y sÃmbolos: el Fénix de Tan Ping
La obra del reconocido artista chino Tan Ping envuelve el casco con un Fénix, icono cultural que simboliza belleza y buena fortuna. Su diseño modernista utiliza rojos (alegrÃa), amarillos (grandeza) y azules (el mar), colores primarios que evocan un comienzo propicio. Esta identidad visual subraya el puente entre Oriente y Occidente que propone la experiencia a bordo.
El barco fue apadrinado por Wang Leehom, artista de proyección internacional, durante una ceremonia en Shanghái que incluyó el tradicional choque de botellas de champán, un gesto marinero que desea buena suerte a todos los navegantes. Además, la compañÃa recibió la bendición de Mazu, diosa china del mar, cuyo sÃmbolo viaja a bordo como amuleto.
Operativa y expansión de NCL en China
Para apoyar la expansión, Norwegian Cruise Line Holdings ha abierto oficinas en PekÃn (Guomao CBD), Shanghái (Xintiandi) y Hong Kong (Quarry Bay), dando soporte a sus tres marcas: Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises. La estrategia incluye itinerarios muy valorados por el viajero chino, con escapadas a Japón y puertos cercanos, y un servicio adaptado al viaje en familia, con énfasis en actividades para todas las edades.
La multinacional ha estudiado durante años las preferencias del mercado, consolidando un producto superior para China que combina libertad y flexibilidad con comodidades de estilo resort, y que refuerza la presencia de la marca en Asia-PacÃfico.
Francia refuerza su posición como destino de cruceros
Por otro lado, y en otro orden de cosas, el gobierno francés ha puesto en marcha una estrategia para posicionarse como principal destino de cruceros, especialmente para el mercado chino, según ha declarado el director de Turismo de Francia, Michel Durrieu. Francia es en la actualidad el primer destino turÃstico del mundo y el segundo territorio marÃtimo después de EEUU, si tenemos en cuenta sus territorios de ultramar como Martinica, Guadalupe, Polinesia, Nueva Caledonia o Reunión, además posee 8.500 kilómetros de rÃos navegables. A esto hay que sumar que es una de las potencias en la construcción de megabarcos de cruceros.
Con su diseño a medida, su oferta cultural y tecnológica, y una operación enfocada al detalle, el proyecto de NCL para China se consolida como una referencia en innovación dentro de la clase Breakaway Plus, alineado con las expectativas de lujo, entretenimiento y servicio del viajero chino contemporáneo.
