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Si estás buscando trabajo y además quieres hacerlo en una gran compañía, multicultural y con muchas perspectivas de crecimiento, entonces hacerlo en una compañía de cruceros es lo tuyo. Lo primero que tienes que tener claro es que los procesos de selección tanto para trabajar a bordo, como para hacerlo en tierra (ya sea en las oficinas principales o en los puertos) no son fáciles.

Siguiendo la página de Pullmantur, que es la principal naviera que trata con el público español, te contaré algunos de los requisitos para acceder a un trabajo.

¿Quieres saber lo que incluye la reserva de tu crucero? ¿Piensas que se trata solo de las instalaciones y el alojamiento? Para saberlo exactamente tendrás que preguntárselo a la naviera con la que has elegido viajar, pero de manera general esto es lo que seguro sí tienes: disfrutar de las instalaciones del barco, alojamiento en la categoría que hayas seleccionado, las comidas en la zona de buffet, las cenas, almuerzos y desayunos en el comedor principal, y la oportunidad de participar y ver una selección de actividades y espectáculos.

Ahora voy a tratara de pormenorizarte qué significa esto a nivel general.

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Si has pinchado en este enlace es porque te mareas en un barco, o al menos tienes miedo de hacerlo. Lo primero que debo decirte es que si has contartado un crucero en un buque grande, casi no vas a notar el movimiento, pero si llegado el caso ves que te pones pálido y te mareas te paso algunos consejos para que tu viaje no se convierta en una pesadilla.

Como no es un tema que haya tratado por primera vez, aquí puedes leer otro artículo, hoy quiero centrarme en las pulseras antimareo, por las que muchos y muchas me habéis preguntado, aunque también te daré alguna que otra recomendación.

Si vas a reservar tu camarote verás que además de las cubiertas te preguntarán si quieres estar en cubierta de popa, o de proa, y no es ninguna tontería elegir un lado u otro del barco. Así que con este artículo pretendo darte algunas nociones marineras que te ayuden a elegir tu camarote.

Proa, que en inglés se dice Bbow, en la terminología naval es la parte delantera de un barco, es decir la parte con la que corta el agua. Por extensión llama proa al tercio anterior del buque, así que si te ofrecen un camarote en proa sabrás que es adelante. Según la forma estructural de esta parte delantera del buque la proa puede ser: recta, lanzada, de violín, de clíper, de Maier o de cuchara, rompehielos, de bulbo, de cablero, etcétera, etcétera.

Hay mucha gente que cuando reserva un crucero, no quiere además comprometerse con el tema de las excursiones, y es que a veces puede llegara ser más cansado que relajante. Además si ya conoces el puerto o el destino, prefieres centrarte en otro tipo de cosas que en ese tour por la ciudad.

Esto no significa que no hagas tu propia excursión, sino que simplemente la diseñas más a tu medida. Aunque voy a confesarte algo, quedarse en un barco cuando todo el mundo se baja es un placer que pocos se atreven a experimentar.