Energy Observer, katamarani i njohur si anija e parë e gjelbër, ka filluar një udhëtim nëpër botë që do të zgjasë gjashtë vjet, me qëllim të demonstrimit të qëndrueshmërisë së tij. Në këtë trajektore katamarani jeshil do të kalojë nëpër 50 vende, në 101 shkallë të ndryshme.
Energy Observer është një anije e ndërtuar fillimisht në 1983, por vite më vonë Frederick Dairelem, Viktorienom Erussaron dhe Jerome Delafosse e ristrukturuan dhe e shndërruan në një anije të mundësuar vetëm nga energjia e rinovueshme, se ata duhej të investonin rreth 5 milionë euro.
Përdor katamaran ekologjik tre lloje të energjisë alternative:
- Panele diellore
- Turbinat e erës
- Qelizat e karburantit të hidrogjenit
Dhe nëse gjithçka tjetër dështon Energy Observer, ai do të ndjekë rregullat më themelore të lundrimit dhe kjo është është e pajisur edhe me një qiri Kjo do t'ju lejojë të lëvizni pa energji tjetër përveç forcës së erës.
Panelet përdoren për sistemet e kuzhinës dhe motorët elektrikë. Për më tepër, sistemet diellore dhe turbinat e erës sigurojnë energji për elektrolizën e ujit, e cila shkakton ndarjen e ujit në oksigjen dhe hidrogjen. Pas ndarjes, hidrogjeni do të transferohet në qelizë.
Energy Observer ka marrë përsipër sfidën për t'u bërë simbol në detin e një bote sa më pak të ndotur.
Mos mendoni se kjo është nisma e vetme për ta bërë transportin detar shumë më miqësor ndaj mjedisit, Tashmë në tetor të vitit të kaluar, Royal Cruises Royal Caribbean njoftoi se po zhvillojnë një klasë të re të lundrimeve të quajtur Icon, e veçanta e të cilave është se ato mund të furnizohen me gaz natyror të lëngshëm dhe qeliza karburanti. E para nga këto anije është planifikuar për mesin e 2022, dhe e dyta për mesin e 2024.
Dhe pak kohë më parë ju thashë për Ecoship, një varkë që do të zhvillohet nga OJQ Anija e Paqes për të zvogëluar emetimet me 40% në krahasim me anijet me dimensione të ngjashme me një kapacitet prej rreth 2.000 pasagjerësh. Ju keni informacionin e zgjeruar në Ky artikull.