Sot do të flas për njerëzit që punojnë në anijet turistike, domethënë ekuipazhin e tyre dhe më konkretisht për pagat e përafërta që ata marrin. Ky është një artikull i përgjithshëm, padyshim që ka një ndryshim midis punës në një kompani ose në një tjetër, por Nëse po mendoni të regjistroheni në bordin e një lundrimi, ai mund t'ju udhëzojë për pagën.
Ekziston një ndarje themelore midis personelit të anijeve të lundrimit, atyre që marrin këshilla dhe atyre që nuk marrin. Mos harroni se këshillat janë të detyrueshme në shumicën e kompanive të transportit dhe nuk përfshihen në çmimin e biletës. Mund të shihni më shumë informacion mbi këtë temë nëse klikoni kjo lidhje
Ekuipazhi që merr një këshillë është ai që është në kontakt të drejtpërdrejtë me udhëtarët e lundrimit, Po flas për kamerierë, banakierë, asistentë ... ata kanë një pagë mjaft të ulët dhe një pjesë e madhe e të ardhurave të tyre vijnë nga bakshishi. Të ardhurat e përafërta për bakshishin janë rreth 1.500 deri në 3.000 euro. Ata që punojnë në kontakt me udhëtarët duhet të dëshmojnë një nivel të shkëlqyer të gjuhës angleze, përvojë pune dhe trajnim të përshtatshëm.
Ata që nuk kanë përvojën e duhur ose nuk kanë njohuri të mira të gjuhës angleze, shpesh punësohen si pjesë e ekipit që nuk merr këshilla. Ata priren të jenë ata që i shërbejnë ekuipazhit ose nuk kanë kontakt të drejtpërdrejtë me pasagjerët, siç janë kamerierët e ekuipazhit, personeli i shërbimit, etj. Pagat fiksohen pa bakshish dhe të ardhurat e tyre janë zakonisht rreth 2.000 euro në muaj.
Pastaj ka njerëz që janë ekuipazhi i stërvitjes, kapiteni, i dyti në komandë, mekanikë, inxhinierë ... të cilët janë përgjegjës për drejtimin e anijes dhe mbërritjen e sigurt në çdo destinacion. Këta janë personel me karrierë me pagesë me kohë të plotë dhe nuk punojnë në të njëjtën bazë punësimi si pjesa tjetër e punonjësve të anijeve të lundrimit.
Diçka e ngjashme ndodh me artistët që janë pjesë e shfaqjeve, të cilët varen nga prodhimi i shfaqjes, dhe jo nga kompania e transportit.