Çfarë të studioni për të qenë stjuardesë

Punoni në një anije udhëtimi

Normalisht kur një person dëgjon termin "stjuardesë", ata zakonisht mendojnë për një kameriere, për stafin e një aeroplani ... por e vërteta është se të jesh stjuardesë është një profesion i shkëlqyer kur bëhet me profesion, veçanërisht nëse ne po flasin për punoni në një anije lundrimi si stjuardesë e anijes. Por sigurisht, ne nuk po flasim vetëm për zonjë femra, ka edhe zonjë dhe një larmi tjetër të madhe personeli shumë të rëndësishëm në lundrime për të qenë në gjendje ta bëjnë atë të funksionojë dhe të jetë një përvojë e paharrueshme për të gjithë klientët që duan të shijojnë pushimet e tyre në bord një varkë

Ndodh që stafi i angazhuar në punë në një anije lundrimi Ata janë ata që duhet të kujdesen në mënyrë perfekte për secilin nga pasagjerët, dhe gjithashtu për shumë anëtarë të ekuipazhit, me një pozicion brenda anijeve që është mjaft i rëndësishëm, si dhe funksionin e tyre.

E njëjta qenie stjuardesë e anijeve Ajo ka të mirat dhe të këqijat e veta, megjithëse pagat për këtë punë janë shumë të larta, dhe pasi pagesat bëhen zakonisht në ujërat ndërkombëtare, taksat nuk aplikohen për pagën, puna e një zonjë është orë të gjata pune, duke arritur deri diku i lodhur. Gjithashtu, marrja e pozicionit të zonjës në një lundrim turistik nuk është një gjë e lehtë, pasi normalisht kërkohet një staf shumë i trajnuar dhe dygjuhësh, pasi të folurit anglisht është një nga kushtet më të rëndësishme në kontratat e personelit të lundrimit, pa importuar funksionin tuaj të veçantë Me

Si të punoni në një anije lundrimi

Personeli që punon në një anije lundrimi

Puna në një anije lundrimi mund të jetë një ide e shkëlqyer dhe një mundësi shumë e zbatueshme për ata që mendojnë se të punosh në një anije për disa muaj mund të jetë e shkëlqyeshme. Për të arritur këtë ju do të duhet të kërkoni për kompanitë e lundrimit dhe të kërkoni pjesën e përzgjedhjes së personelit (Normalisht të gjithë kanë një faqe në internet). Pasi ta keni parë, lexoni kërkesat që nevojiten për të ditur nëse i përmbushni të gjitha ato dhe kështu të jeni në gjendje t'u dërgoni atyre kërkesën tuaj.

Unë ju këshilloj të kërkoni kompani që kanë reputacion të mirë dhe janë të njohura në mbarë botën, në këtë mënyrë do të siguroheni që të mos shpresoni për oferta false dhe do të shmangni punën në kompani me cilësi të ulët që nuk kujdesen për punëtorët e tyre ose që shfrytëzojini ato me orë të gjata pune dhe paga të vogla.

Për të punuar në një anije lundrimi duhet të keni një mendje të hapur meqenëse kolegët tuaj mund të kenë kombësi dhe kultura shumë të ndryshme nga tuajat, diçka që padyshim do të jetë shumë pasuruese për ju.

Çfarë të studioni për të qenë stjuardesë e anijeve

stjuardesë e anijeve të lundrimit

Çfarë të studioni për të qenë stjuardesë? Nëse ju pëlqen të udhëtoni, por të mos qëndroni shumë gjatë në një vend, të takoni njerëz, të praktikoni gjuhë dhe të paketoni çantat ... atëherë profesioni juaj është ai i një stjuardese ose stjuardesë, e cila në zhargonin teknik quhet ekuipazh i kabinës së pasagjerëve (TCP) ose stjuardesë.

Për të marrë titullin që ju akrediton si të tillë dhe për të qenë në gjendje të punoni në çdo kompani ajrore, në tokë ose në aeroplan, duhet të merrni një kurs dhe merrni titullin e aprovuar TCPPër këtë, ju duhet të jeni mbi 18 vjeç, por mund ta bëni kursin në 17 vjeç dhe më pas të merrni provimin, pasi trajnimi i nevojshëm akademik është certifikata ESO ose ekuivalenti (BUP ose FP). Natyrisht, gjithçka shtohet, dhe nëse keni një arsim të lartë ose keni lidhje me turizmin dhe gjuhët, kursi do të jetë më i përballueshëm, por ky trajnim për t'u regjistruar nuk është thelbësor.

Dhe tani një pyetje që keni dëgjuar gjithmonë: duhet të jesh i bukur ose i bukur dhe i gjatëMe Epo, ka diçka si një mit në lidhje me të, nuk duhet të jesh e bukur, duhet të jesh ashtu siç është secila. Ajo që është e sigurt është se kompanive u pëlqen të mbajnë një prezencë të saktë fizike dhe kjo ndodh sepse ju nuk vishni tatuazhe të dukshme ose shponi me uniformë, pasi ju jeni imazhi i kompanisë. Sa i përket lartësisë, ajo varet pak nga kërkesat e secilës kompani dhe vendi i saj i origjinës, por nëse duhet të flasim për një matje minimale do të ishte 157 centimetra për gratë dhe 168 për burrat.

Dhe le të vazhdojmë me një nga pyetjet e mëdha, sa gjuhë kërkohen për të qenë stjuardesë? Përgjigja e lehtë është aq më e mirë, sepse vazhdimisht do të trajtoni njerëz të kombësive të ndryshme. Clearshtë e qartë se Ju duhet të flisni spanjisht saktë dhe të keni një nivel të mesëm të anglishtes. Më vonë në kurs do të përparoni në një specializim në anglisht Aeronautike. Nga këtu e tutje, çdo gjuhë tjetër do të jetë një faktor që do t'ju sjellë dobi, si gjatë rekrutimit të personelit ashtu edhe në kryerjen e detyrave tuaja. Nga rruga, dhe si këshillë, çdo përvojë e shërbimit ndaj klientit që keni, qoftë edhe përmes telefonit, gjithashtu do t'ju ndihmojë.

Dhe le të vazhdojmë me kërkesat për të qenë në gjendje të marrim titullin. BE kërkon një Ekzaminimi mjekësor aeronautik në të cilën demonstrohet se keni një gjendje të përshtatshme fizike dhe mendore të shëndetit. Në këtë ekzaminim, vlerësohet funksioni kardiorespirator, i sistemit nervor, që keni mprehtësi adekuate të dëgjimit dhe funksionim normal të fytit, hundës dhe veshëve. Nëse keni nevojë për gota ose syze nuk mund të kaloni 5 dioptra. Essentialshtë thelbësore të dini të notoni dhe të kaloni provimin praktik ku do të duhet të bëni 100 metra zvarritje në 2 minuta dhe 30 sekonda më së shumti.

Ju e shihni që unë jam gjithmonë duke folur për kursin, dhe kjo është nuk ka karrierë ose një FP që ju ofron titullin TCP ose stjuardesëNë fakt, disa kompani ju detyrojnë ta bëni atë në mënyrë që të hipni në aeroplanët e tyre, dhe ndërkohë që ata ju kanë shërbyer publikut në terren. Në këtë kuptim, unë ju them se për të marrë CV nuk është e nevojshme që të keni marrë kursin e zonjë / zonjë sepse pasi të përzgjidhemi ne mund të marrim kursin me të njëjtën kompani, e keqja është se certifikata që ata ju japin është vetëm e vlefshme për atë kompani. Në rastin e të pasurit më parë TCP, shumë kompani kërkojnë të marrin përsëri kursin e tyre. Avantazhi i kryerjes së kursit është i dukshëm kur bëhet fjalë për rekrutimin, dhe gjithashtu shumica e shkollave kanë bordet e tyre të punës.

Shpresojmë që me këtë shpjegim ju është bërë më e qartë se çfarë të studioni për të qenë stjuardesë e një anijeje ose mjete të tjera transporti.

Profesionistë nga të gjitha vendet

Stjuardesa e destinuar të punojë në një anije lundrimi

Në një lundrim ata nuk janë të interesuar të kenë punëtorë të vetëm një kombësie, sepse diversiteti është ajo që me të vërtetë bën ndryshimin në anijet turistike. Kjo është arsyeja pse ata do të duan të kenë njerëz nga shumë vende në mesin e punëtorëve të tyre. Ata zakonisht zgjedhin ekuipazhe të kualifikuara në mënyrë që ata të dinë të bëjnë atë që u është ngarkuar. Kur një person paraqet kërkesën e tij, ai do të dërgohet në agjencinë e lundrimit (në vendin ku e kanë dërguar aplikacionin) që është më afër vendbanimit të tij dhe më pas ato mund të përpunohen bazuar në vendet në dispozicion për punë që përputhen me profili.puna.

Por unë ritheksoj se duhet të jeni të kujdesshëm me mundësitë mashtruese të punësimit pasi ato mund të jenë në të gjithë botën. Mund të ketë kompani që paraqiten si kompani lundrimi me emër të madh dhe përpiqen të rekrutojnë njerëz kur nuk është vërtet për këtë punë.

Ju vetëm duhet të diskutoni mundësitë e punës me organizatat dhe kompanitë me reputacion. Nëse dyshoni ndonjëherë se reklama juaj nuk është profesionale ose se faqja e internetit nuk përshtatet me kompaninë ose se ata përpiqen t'ju punësojnë me emrin e një kompanie prestigjioze të lundrimit (dhe në shumë raste ata ju premtojnë një punë me pagesë të mëparshme në tuaj) një pjesë e vetme është një mashtrim), duhet të kontaktoni shpejt atë kompani për të pranuar reklamën mashtruese dhe qëllimet e saj negative të mundshme.

Jeta në bordin e anijes së lundrimit si punëtor

Punoni në një anije udhëtimi

Ka njerëz që kur fillojnë të punojnë për herë të parë në një anije lundrimi nuk janë të sigurt se çfarë të presin. Por një karrierë në një anije lundrimi, përveçse një punë e paguar mirë (sepse në ujërat ndërkombëtare, taksat e vendit nuk paguhen normalisht dhe zakonisht ka këshilla të mira) do t'ju ofrojë shumë mundësi unike si udhëtimi në vende ekzotike, keni miq të rinj në të gjithë botën, merrni përvojë pune në këtë sektor pune shumë të vlefshëm për të qenë në gjendje të keni një punë tjetër të ngjashme në të ardhmen.

Njerëzit që shkojnë për të punuar në një anije lundrimi kanë kushte të ndryshme pune sesa njerëzit që punojnë në tokëMe Ata nuk do të jenë në gjendje të kthehen në shtëpitë e tyre nëse nuk përfundon sezoni i lundrimit (çfarëdo që të tregojë kontrata), ata nuk do të jenë në gjendje të shkëputen nga puna sepse anija do të jetë puna dhe shtëpia e tyre gjatë asaj periudhe kohore ... Por normalisht në kompanitë prestigjioze në anijet e lundrimit zakonisht i trajtojnë punëtorët e tyre shumë mirë në mënyrë që ata të japin më të mirën nga vetja. Nëse në një ofertë pune ose kontratë që ata duan t'ju bëjnë, e kuptoni se kushtet e punës janë abuzive ose të papërshtatshme, mos e merrni atë punë sepse ata do të donin të përfitonin nga ju.

Kompanitë e lundrimit zakonisht përpiqen ta bëjnë jetën e punëtorëve në bord sa më të lehtë që të jetë e mundur, në mënyrë që ata të jenë pritësit më të mirë për klientët e tyre. Në rast se nuk është kështu, mos pranoni një punë që nuk ju respekton jo vetëm si punëtor, por edhe si person.

Nëse një nga ëndrrat tuaja është punojnë në anije lundrimi dhe nëse e bëni atë me thirrje, atëherë mos hezitoni dhe bëni një hap të vogël përpara, sepse atëherë do të kuptoni se është rruga e drejtë. Filloni duke mësuar për kompanitë më të afërta me ju dhe mbani mend se ato do t'ju kërkojnë të dini disa gjuhë! Në lundrime ka njerëz të të gjitha kombësive dhe është shumë e rëndësishme të dini gjuhë të jetë në gjendje të komunikojë me të gjithë njerëzit: kolegët dhe klientët.


Lini komentin tuaj

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet. Fusha e kërkuar janë shënuar me *

*

*