Nëse flasim për anije, kompani transporti, destinacione dhe porte, është gjithashtu logjike që ato Le t'i kushtojmë një artikull terminaleve të lundrimit. Ato aktuale kanë shumë forma dhe stile, duke filluar nga më klasiket deri tek ato ultramoderne, pa harruar se në vetvete ato bëhen një tërheqje tjetër e udhëtimit, siç është rasti me Hong Kongun, nga të cilat mund të shihni një imazh më lart.
Për më tepër, gjithnjë e më shumë ndodh që vetë terminalet e lundrimit tashmë kanë filluar të kenë restorante, dyqane dhe zona të tregtisë së lirë, që do të thotë se njerëzit që vendosin të qëndrojnë në bord gjithashtu mund të kalojnë kohën e lirë mbi ta.
Në përgjithësi terminalet e reja monumentale janë në zonën e Paqësorit, ndërsa portet e mëdha të lundrimit të Amerikës së Veriut dhe Evropës kanë zgjedhur modele më funksionale.
Një aspekt tjetër që duhet mbajtur parasysh është se portet që marrin vizitorë në periudha të shkurtra kohore mbështeten në terminale shumëfunksionale, siç është Vankuveri, i cili gjithashtu mund t'u shërbejë vendasve dhe të jetë një tërheqje në vetvete. Canada Place, e hapur në 2001, ishte terminali i parë shumëfunksional, që strehonte hotele, dyqane, objekte të ngjarjeve publike dhe parkim për njerëzit e Vankuverit. Një port tjetër që ndjek këtë model është Tampa, me një park publik, një teatër IMAX, një akuarium dhe një qendër tregtare. Portet që kanë lundrime gjatë gjithë vitit kërkojnë në hartimin e tyre për të maksimizuar efikasitetin në menaxhimin e pasagjerëve dhe bagazheve.
Terminali i ri i lundrimit në Hong Kong i quajtur Kai Tak Cruise Terminal u hap në qershor 2013, dhe është ndërtuar në një pistë të aeroportit të vjetër të qytetit. Qyteti i Shangait ka dy terminale monumentale të lundrimit, të cilat janë ndër më moderne në botë. Terminali Wusongkou, i vendosur rreth 24 milje nga qendra e qytetit, është vendi ku ankorohen shumica e anijeve.