వ్యర్థాలు, ఓడ దానితో ఏమి చేస్తుంది? వాటిని తగ్గించవచ్చా?

చెత్త వ్యర్థాలు

నిస్సందేహంగా, మన మహాసముద్రాలు మరియు సముద్రాలలో వేసే వ్యర్థాల గురించి మనమందరం చాలా ఆందోళన చెందుతాము. వీటన్నింటిలో క్రూయిజ్ షిప్‌ల బాధ్యత గురించి మీరు కథనాలను చదివి ఉండవచ్చు. ఇది నిజం కాదని నేను చెప్పలేను, కానీ ఏదైనా మానవ కార్యకలాపం వలె దీనికి గ్రహం కోసం ఖర్చు ఉంటుంది. అయినప్పటికీ "బంగారు గుడ్లు పెట్టే గూస్‌ను చంపకుండా ఉండటానికి" లేదా పర్యావరణ అవగాహన లేకుండా, బ్యాటరీలను పెట్టడం మరియు దాని వ్యర్థాల నిర్వహణతో అత్యంత డిమాండ్ ఉన్న రంగం.

సాధ్యమైనంతవరకు సముద్రంలో వ్యర్థాల ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి ఎంత వినూత్న కార్యక్రమాలు చేపడుతున్నారో నేను క్రింద వివరించాను.

వ్యర్థాల నిర్వహణపై నియమాలు

ఇప్పటి వరకు, క్రూయిజ్ షిప్స్‌పై వ్యర్థాల నిర్వహణకు సంబంధించిన నిబంధనలు అంతర్జాతీయ కన్వెన్షన్‌లో చేర్చబడ్డాయి షిప్పింగ్ కాలుష్య నివారణ (MARPOL) 1973 లో ఆమోదించబడింది ఇంటర్నేషనల్ మారిటైమ్ ఆర్గనైజేషన్ (IMO) ద్వారా. ఇది పూర్తిగా పాతది అని మీరు ఊహించవచ్చు.

ఈ ఒప్పందం ఇలా చెబుతోంది మూడు మైళ్ల దూరంలో ఓడ నుండి మురుగునీటిని బయటకు తీయడం మరియు బిల్లేజ్‌లను ఖాళీ చేయడం నిషేధించబడింది నాటికల్, ఈ వ్యర్థాలు వాటి వాల్యూమ్‌ను తగ్గించడానికి మరియు వాటి కాలుష్య భారాన్ని తొలగించడానికి చికిత్స చేయబడితే తప్ప. నిజం అది 12 నాటికల్ మైళ్ల నుండి చెత్తను పారవేయడానికి నియమాలు సడలించబడ్డాయి మరియు ఈ నియంత్రణ వ్యర్థాల అనియంత్రిత డంపింగ్‌ను నిరోధించడానికి సరిపోదు. బదులుగా, వారు కెప్టెన్‌లు, సముద్రపు మొదటి ప్రేమికులు మరియు పర్యావరణ కట్టుబాట్లు చేస్తున్న కంపెనీలు. అలాగే మరియు ఇది తప్పక చెప్పాలి, ఎందుకంటే పర్యావరణంపై నిబద్ధత వినియోగదారులచే ఎక్కువగా విలువైనది మరియు మహాసముద్రాల పరిరక్షణ.

సముద్రంలోకి విసిరేయడం పూర్తిగా నిషేధించబడింది:

  • ప్లాస్టిక్‌లు, గ్లాస్, డ్రమ్స్, ప్యాకేజింగ్ మరియు కంటైనర్లు
  • నూనెలు మరియు ఇంధన అవశేషాలు లేదా ఇతర హైడ్రోకార్బన్‌లు
  • జిడ్డుగల నీళ్లు
  • తీరం నుండి 12 మైళ్ల కంటే తక్కువ దూరంలో ఉన్న ఆహార పదార్థాలు

క్రూయిజ్ షిప్‌లలో తక్కువ వ్యర్థాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఇతర కార్యక్రమాలు

ఎకో క్రూయిజ్

కోస్టా క్రూయిసెస్ కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం ప్రారంభించబడింది, జూలై 2016 లో a నిలకడ నివేదిక దాని మొత్తం విమానాల అంతటా శక్తి వినియోగం 4,8% తగ్గింపును హైలైట్ చేస్తుంది, మరియు కార్బన్ పాదముద్ర తగ్గింపు 2,3 శాతంగా ఉంది. ఈ నివేదికలో గమనించాల్సిన మరో సమాచారం ఏమిటంటే వ్యర్థాల సేకరణ మరియు పునరుద్ధరణ 100 శాతం. నేను ప్రత్యేకంగా ఇష్టపడే ఒక వాస్తవం అది బోర్డులో మీకు అవసరమైన దాదాపు 70% నీరు నేరుగా ఓడలోనే ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది.

కార్నివాల్, ఉత్తర అమెరికా షిప్పింగ్ కంపెనీ, కొత్త ఇంధనాలకు మారడంతో పాటు, దాని లక్ష్యాల మధ్య ఇంప్లాంట్ చేస్తుంది 2020 నాటికి ప్రపంచ సుస్థిరత దాని 10 క్రూయిజ్ లైన్లలో, సాధారణంగా ప్రపంచ మహాసముద్రాల దినోత్సవం రోజున వాటిని సంరక్షించడానికి పనిచేసే ఏదైనా NGO కి పెద్ద మొత్తంలో డబ్బు కేటాయిస్తుంది.

మరియు సరళంగా, సెయిలింగ్ క్రూయిజ్ గురించి ఎలా? ఈ కోణంలో, సెయిల్స్‌క్వేర్ ప్లాట్‌ఫామ్, ఒక రకమైన ఉబర్ డెల్ మార్ కస్టమర్‌లను మరియు కెప్టెన్లను ఉంచుతుంది సాగుతున్న పడవ, బాలెరిక్ దీవులు మరియు సార్డినియా మధ్య ప్రయాణించడం వలన 235 కిలోల CO2 ఆదా అవుతుందని ఒక నివేదికను ప్రచురించింది.

ప్రయాణీకుల క్రూయిజ్‌ల పరంగా సరికొత్త చొరవ జపాన్‌లో అభివృద్ధి చేయబడుతోంది, ఇది NGO పీస్ బోట్ యొక్క ఎకోస్ ప్రాజెక్ట్. ఈ లాభాపేక్షలేని సంస్థ 2008 లో నోబెల్ శాంతి బహుమతిని పొందడానికి ప్రతిపాదించబడింది మరియు వివిధ సామాజిక ప్రయోజనాలతో ప్రపంచాన్ని పర్యటిస్తూ సంవత్సరాలు గడిపింది.

LNG, ద్రవీకృత సహజ వాయువు సముద్రంలో ఇంధనాల భవిష్యత్తు

అంతర్జాతీయ నిబంధనలు స్వీకరించబడుతున్నాయి మరియు షిప్పింగ్ కంపెనీలు ఇంధన రకాన్ని మార్చడంలో పెట్టుబడి పెట్టాయి. ఇప్పుడు వారు వెతుకుతున్నారు LNG వంటి చాలా తక్కువ కాలుష్యం కలిగించే ప్రత్యామ్నాయాలు, ద్రవీకృత సహజ వాయువు, ఈ ఇంధనంతో అది తగ్గించబడుతుంది 90% నత్రజని ఆక్సైడ్ల ఉద్గారాలు మరియు దాదాపు 24% CO2. క్రూయిజ్ షిప్‌లను తరలించే ఈ రకం మరియు ఇతర రకాల ఇంధనం గురించి మీకు మరింత సమాచారం ఉంది ఈ వ్యాసం.


వ్యాసం యొక్క కంటెంట్ మా సూత్రాలకు కట్టుబడి ఉంటుంది సంపాదకీయ నీతి. లోపం నివేదించడానికి క్లిక్ చేయండి ఇక్కడ.

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

మీ వ్యాఖ్యను ఇవ్వండి

మీ ఇమెయిల్ చిరునామా ప్రచురితమైన కాదు.

*

*